6月4日上午，省商务厅组织召开全省加强报废机动车回收拆解行业专项治理工作调度会。发改、工信、生态环境、交通运输、公安、市场监管等省直单位，以及海口、三亚、儋州、文昌、昌江、临高、屯昌等市县商务主管部门，全省8家报废机动车回收拆解企业等有关负责人参加会议。会议由省商务厅党组成员、副厅长张春亘主持。

会议听取了各市县开展非法回收拆解报废机动车专项整治工作情况介绍，8家企业代表介绍了当前运营情况和需求，省工信厅、省生态环境厅和省公安厅、省市场监督管理局等6个部门结合本级职能，回应了企业诉求，并就持续开展非法回收拆解废机动车专项整治工作提出了有关意见建议。

会议要求市县商务主管部门要加强会同工信、生态环境、交通运输、公安、市场监管和综合执法等部门，围绕“排查无资质非法回收拆解、查处环保违法、严查报废机动车违法上路行驶、纠正有资质企业违规、打击非法回收车出岛”等五个方面的专项治理工作重点任务，严密组织、加强协同，高标准完成专项治理工作，进一步巩固我省第三轮中央生态督察整改成果，强化报废机动车回收拆解行业规范管理，推动行业高质量发展，助力海南自贸港国家生态文明试验区建设。

会议强调要加大宣传报废车辆交给无资质企业处理的风险和危害：一是无法办理车辆注销登记。只有有资质的回收企业才能出具国家认可的《报废机动车回收证明》，这是车辆在车管所办理注销登记的必要文件。如果无法注销，车辆在法律意义上依然登记在原车主的名下，这会导致：影响新车上牌：车主名下的车辆数量会占用指标，有应报废未报废注销的车辆等，都影响购买新车并办理登记。承担法律连带责任：若该报废车被无资质企业非法拼装后再次上路，或号牌被套用，发生交通事故或交通违法，原车主可能被追究法律责任，陷入不必要的纠纷。二是个人信息泄露风险。车辆相关文件（如行驶证、登记证书）包含个人敏感信息，将这些材料交给非正规机构，存在个人信息被泄露甚至被用于非法活动的风险。三是严重的安全隐患。无资质企业往往进行野蛮拆解，其翻新后流入市场的发动机、变速箱、刹车系统等关键零部件（即“五大总成”）存在严重安全缺陷。这些不合格的零部件若被用于拼装车，会形成巨大的交通安全隐患，成为“马路杀手”。四是环境污染。正规拆解企业会专业处理废油、废电池、废制冷剂等危险废物，而无资质“黑作坊”往往随意倾倒、处置这些污染物，严重污染土壤、地下水和空气，最终危害生态环境和人体健康。